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助磨劑計量泵出現困油現象的原因與解決方法

更新時間:22/11/08 14:41:11     來源:www.jfhr.com.cn關閉分    享:
  助磨劑計量泵齒輪的嚙合過程中,同時嚙合的齒輪對數應該多于一對,即重疊系數ε應大于1(ε=1.4)才能正常工作。留在齒間的油液就被困在兩對同時嚙合的輪齒所形成的封閉空間內,這個空間的容積又會隨著齒輪的轉動而變化,這就是齒輪泵的困油現象。
  困油會導致軸承負荷與功率損失增加、油液發熱、引起噪音和振動、影響油泵的工作性能、平穩性和壽命。
  封閉空間的容積是動態變化的,先由大變小再由小變大。變小時油液不可壓縮,油液被擠壓會導致壓力升高,從零件接合面的縫隙中強行擠出(這個壓力比油泵的工作壓力高很多,甚至可達幾百個大氣壓),使齒輪和軸承受到很大的徑向壓力和附加載荷;而變大時,又會產生局部真空,使空氣析出,發生汽化,引起助磨劑計量泵的汽蝕。
  解決方法:
  1、泄壓孔法:在從動齒輪的齒頂到齒根鉆徑向通孔,再從動齒輪軸上銑出兩條溝槽(加工復雜)。
  2、泄壓槽(卸荷槽)法:在泵兩側蓋的內側,沿輪齒節圓的公切線方向,開出四個長方形的凹槽(在每個側蓋的進排油方向各開一個)。凹槽的距離要大于一個輪齒齒間的厚度,以免使吸排腔直接溝通。
  (1)對稱泄壓槽法:泵能正反轉,可大大減輕困油現象,但不完善;
  (2)非對稱泄壓槽法:向吸入側方向移動一個適當的距離,該法能多回收一部分高壓液體,噪音明顯下降,但助磨劑計量泵不能反轉。
  3、修正齒形使封閉空間的容積變化降低,該方法應用較少。
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